Костюм

Некоторые аварии заканчиваются возгоранием. В 2020 году болид Ромена Грожана во время столкновения разорвало на две части.

Французский пилот был в эпицентре возгорания 27 секунд и выжил. Грожана спас специальный костюм, который благодаря своему составу не поддаётся воздействию пламени в течение примерно 30 секунд.

Как рассказывают эксперты, пилотам не разрешается выезжать на официальные сессии (тренировки, квалификацию или гонки) без какого-либо элемента экипировки. Необходимо, чтобы все части тела гонщика были надёжно защищены от возможных повреждений.

Шлем

С точки зрения безопасности важнейшим элементом является шлем. Его изготавливают по 3D-модели индивидуально для каждого пилота. Делают шлемы на основе карбонового каркаса, который покрывают сверхпрочным композитным материалом. Процесс занимает полный рабочий день и требует усилий нескольких специалистов.

Для разработчиков принципиальным является вопрос снижения веса каждого отдельного элемента экипировки при сохранении максимальной прочности: согласно требованиям Международной автомобильной федерации (FIA), масса готового шлема не может быть более 275 грамм. Их даже красят особой краской с «лёгкими» составами. Такое покрытие увеличивает общий вес не более чем 50–60 грамм. Защитное стекло (визор) изготавливается из огнеупорного поликарбоната толщиной около 3 мм.

Огнеупорное белье

Под комбинезон гонщики надевают огнеупорное бельё, а под шлем – балаклаву. Это обеспечивает дополнительную защиту при пожаре и позволяет отводить лишнее тепло во время самых жарких гонок.

Подголовник

Шея и голова защищаются за счёт U-образного карбонового подголовника HANS (head and neck support device). Он плотно облегает затылок и шею с двух сторон и сокращает число движений, которые может совершить пилот, благодаря чему позвоночник не перенапрягается, когда корпус совершает резкие отклонения во время аварий или крутых поворотов.

Сообщение Немного об экипировке гонщика F1 появились сначала на Automania.ru.

Внимание гоночных экспертов в эти выходные было приковано к 18-летнему пилоту из Верхней Пышмы, выпускнику картинговой команды Lada Sport Rosneft Junior Артему Северюхину. В этом году молодой спортсмен уже выиграл семь из девяти гонок в Чемпионате России в зачетной группе «Формула-4». И этот результат не остался незамеченным: накануне подмосковного этапа Северюхин получил сенсационное приглашение в старшую кузовную команду. Артем выступил за рулем Lada Vesta TCR высшей категории российского кольца – SMP TCR Russia. 

Для адаптации к новой технике Артему понадобилось всего несколько дней. Уже по итогам пятничной квалификации он опередил нескольких постоянных участников класса, в том числе, 6-кратного чемпиона серии, тольяттинца Дмитрия Брагина. Но настоящую сенсацию новобранец Lada Sport Rosneft совершил в воскресенье, когда, начиная гонку по правилам реверсивной стартовой решетки с первого ряда, отбил атаки сразу нескольких лидеров отечественного «Туринга» и финишировал третьим. Уже во второй «кузовной» гонке в своей карьере Артем Северюхин поднялся на подиум.

Отличный результат показал и лидер Кубка России в классе «Супер-Продакшн» Леонид Панфилов. Несмотря на то, что квалификационные заезды подтвердили более высокую скорость машин соперников на этой трассе, отечественный автомобиль в Подмосковье демонстрировал безупречную надежность. Мастерство пилотов и тактические ошибки конкурентов позволили экипажу Lada Sport Rosneft максимально использовать свои шансы. 

В субботу Леонид Панфилов завоевал серебряную награду, уступив в борьбе за победу только нижегородцу Максиму Туриеву. А в воскресенье Панфилов и его напарник Андрей Петухов блестяще проехали гонку при старте с реверсивной решетки, финишировав первым и вторым соответственно. Командный кубок также достался дуэту пилотов Lada Sport Rosneft, что позволило упрочить лидерство в Кубке России. 

Приближается конец сезона, и в календаре Российской серии кольцевых гонок значится еще только два этапа. Ближайший вновь примет у себя автодром «Казань Ринг». Участники Чемпионата и Кубка России соберутся в столице Татарстана 13 и 14 сентября, а финал сезона пройдет в Грозном 9–11 октября.

Сообщение Пилоты команды Lada Sport Rosneft завоевали пять трофеев появились сначала на Automania.ru.

На Формуле-1 состоится яркая премьера: на трассу в качестве автомобиля безопасности выйдет новый Aston Martin Vantage S — самая мощная модель бренда. Он сменит своего предшественника, который с 2021 года делил обязанности с Mercedes-AMG.

Vantage S построен на базе уже знакомого гранд-турера, но с рядом доработок. Под капотом — форсированный четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 680 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Это на 15 лошадиных сил больше, чем у предыдущей версии, что позволило улучшить разгон до 100 км/ч на 0,1 секунды — теперь Vantage S справляется с задачей за 3,4 секунды.

Максимальная скорость немного снизилась — 322 км/ч против 325, но для условий работы автомобиля безопасности этого более чем достаточно: на трассе гонщики Формулы-1 под жёлтыми флагами не превышают 240−250 км/ч.

Сообщение Aston Martin Vantage S выходит на первую линию появились сначала на Automania.ru.

В дебютный состав команды Формулы-1 Cadillac не вошли американские спортсмены. Руководство команды официально объявило о подписании контрактов с мексиканцем Серхио Пересом и финном Валттери Боттасом. Эти два пилота были выбраны, согласно сообщению, за уникальное сочетание таланта, зрелости и целеустремлённости. О сроках подписанных соглашений не сообщается: американская команда упоминает пока лишь дебютный сезон 2026 года.

Для Серхио Переса контракт с Cadillac означает возвращение в «королевские гонки», так как в конце прошлого года после его «развода» с Red Bull Racing предполагалось, что формульная карьера Переса завершена. По некоторым данным, спортсмена отчислили из команды за слабые результаты. Гонщик выступает с 2011 года, на его счету шесть побед и 39 подиумов.

Валттери Боттас перейдёт в состав Cadillac по завершении нынешнего контракта с Mercedes-AMG. Этот пилот дебютировал в Формуле-1 на два года позже напарника, но имеет более результативную биографию — 10 побед и 67 подиумов.

Первое время болиды Cadillac, как стало известно в декабре, будут оснащаться силовыми агрегатами производства Ferrari. Партнёрство рассчитано на два года, а в 2028-м на шасси Cadillac установят мотор собственной разработки General Motors.

Сообщение Объявлен состав команды Формулы-1 на сезон-2026 от Cadillac появились сначала на Automania.ru.

В Австралии стартовали одни из самых необычных и инновационных автосоревнований мира — Bridgestone World Solar Challenge. На дистанцию в почти три тысячи километров по пустыне вышли автомобили, которые работают исключительно на энергии солнца.

Главное условие гонки — движение только при дневном свете. Каждый день в 17:00 участники обязаны остановиться и разбить лагерь. Возвращаются в бой они только на рассвете.

Все машины будущего построены студентами ведущих университетов мира. В этом сезоне стартовали 34 команды из 17 стран. Формально победитель будет один, однако настоящий успех — это сам факт прохождения маршрута до финиша.

Особенность этого заезда — новые аэродинамические решения. На предварительных тестах впервые были опробованы стабилизаторы-плавники, повышающие устойчивость машин при сильных боковых ветрах и песчаных бурях, столь характерных для австралийской пустыни.

В этом году на финише будет много претендентов. Дополнительную остроту придаёт то, что гонка впервые проводится зимой в Австралии!

_{Амбассадор соревнований Крис Селвуд}

История World Solar Challenge берёт начало в 1982 году. Тогда пионеры солнечной энергетики Ханс Толструп и Ларри Перкинс пересекли Австралию с запада на восток на самодельном автомобиле Quiet Achiever на солнечных батареях.

Вдохновлённый этим достижением, Толструп предложил устроить международные соревнования. И уже в 1987 году при поддержке Комиссии по туризму Южной Австралии состоялся первый заезд.

Сообщение В Австралии стартовали гонки будущего появились сначала на Automania.ru.

В 2020 году трасса убрала лазейки: теперь полный круг — это 20,8 км, включая пит-лейн. Старые рекорды ( на дистанции 20,6 км) больше не в силе — так что если видите звёздочку в списке, знайте: этот результат уже история.

20 самых быстрых дорожных автомобилей

1. Mercedes-AMG One — 6:29.090.

2. Porsche 911 GT2 RS Manthey (991.2) — 6:43.300.

3. Mercedes-AMG GT Black Series — 6:48.047.

4. Chevrolet Corvette ZR1X — 6:49.275.

5. Porsche 911 GT3 RS (992.1) — 6:49.328.

6. Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ — 6:49.420.

7. Porsche 911 GT2 RS — 6:51.45.

8. Ford Mustang GTD — 6:52.072.

9. Radical SR8 — 6:52.700.

10. Porsche 911 GT3 Manthey Performance Kit — 6:55.737.

11. Lamborghini Huracán Performante LP640-4 — 6:56.45.

12. Porsche 918 Spyder — 6:57:00*.

13. Porsche 911 GT3 — 6:56.924.

14. Ferrari 296 GTB — 6:58.70.

15. Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 — 6:59.73*.

16. Ferrari 488 Pista — 7:00.03*.

17. Dodge Viper ACR — 7:01.30*.

18. Porsche 718 GT4 RS Manthey Kit — 7:03.121.

19. Mercedes-AMG GT R Pro — 7:04.632*.

20. Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957.

Прототипы

В отличие от серийных автомобилей прототипы не предназначены для дорог общего пользования. Они создаются для гонок или демонстрации технологических возможностей производителей. Некоторые компании разрабатывают такие машины исключительно для установки рекордов на Северной петле.

1. Porsche 919 Hybrid Evo — 5:19.546.

2. Volkswagen ID.R — 6:05.336.

3. Xiaomi SU7 Ultra — 6:22.091.

4. Lotus Evija X — 6:24.047.

5. Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) Manthey Racing — 6:40.33*.

6. McLaren P1 XP1 LM — 6:43.22*.

7. Nio EP9 — 6:45.90*.

8. Pagani Zonda R — 6:46.50*.

9. Chevrolet Corvette ZR1X — 6:49.275.

10. Chevrolet Corvette ZR1 — 6:50.763.

11. Subaru WRX STI Type RA NBR Special — 6:57.578*.

12. Ferrari 599XX — 6:58.16*.

13. Dodge Viper ACR-X — 7:03.06*.

14. Nissan GT-R Nismo — 7:08.679*.

15. Porsche 911 GT2 (996) by Edo Competition — 7:15.63*.

16. Lynk & Co 03 Cyan — 7:20.143.

17. Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost — 7:22.00*.

18. Toyota TMG EV P002 — 7:22.329.

19. BMW M3 CSL (E46) by Loaded — 7:22.880*.

20. Tesla Model S Plaid Track Package — 7:25.231*.

Сообщение Рекорды Нюрбургринга последних лет. появились сначала на Automania.ru.

Участникам предстоит продемонстрировать высочайшее мастерство и быстрее всех преодолеть дистанцию в 3/8 мили (603 метра). 9 августа пройдут квалификационные заезды, где пилоты смогут показать свое лучшее время, а 10 августа развернется главное сражение – финалы.

В этом году на старт выйдут более 50 легендарных автомобилей со всей России мощностью от 500 до 2000 л.с. Среди них – модифицированные Audi R8 V10 Plus (1200 л.с.), BMW M4 Competition xDrive (1200 л.с.), Lamborghini Huracan (1200 л.с.), Porsche 911 Turbo S (1000 л.с.), а также экзотические новинки, такие как Xiaomi SU7 ULTRA (1548 л.с.) и Tesla Model S Plaid (1020 л.с.).

Соревнования пройдут в классах GT1-GT7 с жесткими ограничениями по времени и скорости, а также в классе PRO для профессиональных пилотов и автомобилей, оснащенных каркасами безопасности. Помимо основных наград в классах, участники поборются за специальные звания:

•  «Moscow Mile Queen» – для самой быстрой девушки-пилота,
•  «Реакция мангуста» – за лучший старт,
•  «Стахановец» – за максимальное число заездов.

Наша цель — дать владельцам мощных автомобилей безопасную площадку для соревнований и помочь им сделать первый шаг в профессиональный автоспорт. Мы хотим, чтобы скорость оставалась на трассе, а не на улицах города.

_{основатель «Московской Мили» Гурам Инцкирвели}

Гостей фестиваля ждет не только насыщенная гоночная программа, но и выставка редких автомобилей и суперкаров, фудкорты, детская зона, дрифт-такси.

Сообщение Фестиваль скорости «Московская Миля 2025» пройдет 9-10 августа появились сначала на Automania.ru.

О трассе СПА

На трассе присутствуют все типы поворотов, соединенные скоростными участками, что затрудняет командам поиск компромисса между прижимной силой и скоростью. Нередко машины, которые очень сильны на быстрых первом и третьем секторах, испытывают трудности на более медленном втором, или наоборот.

Некоторые сочетания поворотов, например Eau Rouge-Raidillon, обладают уникальными характеристиками, в данном случае – нагрузкой сжатием, которая влияет на гонщика и на машину.

Разница между самой высокой точкой (Les Combes) и самой низкой (Stavelot) – около 100 метров, это самый большой перепад высот в сезоне.

Бельгийская трасса – вторая в календаре по средней скорости, уступая лишь Монце. В пятницу команды начинают тренировки с минимальной конфигурацией аэродинамики и постепенно прижимают машину, добиваясь стабильности на требовательном к хорошему сцеплению с асфальтом среднем секторе.

При поиске компромисса между скоростью на прямых и управляемостью в медленных поворотах команды традиционно делают акцент на скорости для облегчения борьбы за позицию, но важно, чтобы гонщики чувствовали уверенность в машине.

В Спа высокий расход топлива – из-за длинных отрезков с полностью нажатой педалью газа, включая 25 секунд от La Source до Les Combes, но с рекуперацией энергии в широких и быстрых поворотах проблем нет.

На скоростной трассе гонщики не так много атакуют поребрики, поэтому баланс настроек подвески смещён в сторону большей скорости, а чтобы противодействовать высоким перегрузкам в Eau Rouge и Raidillon нужны эффективные механические настройки.

Нагрузка на тормоза средняя – лишь три точки серьёзного торможения (La Source, Les Combes и Bus Stop). Старт гонки часто сопровождают аварии, велика вероятность выезда автомобиля безопасности.

На уик-энд с субботним спринтом гонщики получают на один комплект сликов меньше, чем обычно. Каждый получит по 12 комплектов шин для сухой погоды: шесть комплектов Soft и по два Medium и Hard. В прошлом году большинство гонщиков проехали дистанцию с двумя пит-стопами, только пятеро ограничились одним. 

Трасса Спа Гран-При Бельгии

Расписание Гран При Бельгии. Время московское

Личный зачет и кубок конструкторов перед стартом этапа

Личный зачет

#	Пилот		Команда	Очки
1		Оскар Пиастри	McLaren	234
2		Ландо Норрис	McLaren	226
3		Макс Ферстаппен	Red Bull	165
4		Джордж Расселл	Mercedes	147
5		Шарль Леклер	Ferrari	119
6		Льюис Хэмилтон	Ferrari	103
7		Кими Антонелли	Mercedes	63
8		Александр Албон	Williams	46
9		Нико Хюлькенберг	Sauber	37+1
10		Эстебан Окон	Haas	23-1
11		Исак Хаджар	Racing Bulls	21
12		Лэнс Стролл	Aston Martin	20
13		Пьер Гасли	Alpine	19+3
14		Фернандо Алонсо	Aston Martin	16-1
15		Карлос Сайнс	Williams	13-1
16		Лиам Лоусон	Racing Bulls/Red Bull	12-1
17		Юки Цунода	Red Bull/Racing Bulls	10
18		Оливер Берман	Haas	6
19		Габриэл Бортолето	Sauber	4
20		Франко Колапинто	Alpine
21		Джек Дуэн	Alpine

Кубок конструкторов

#	Команда		Очки
1		McLaren	460
2		Ferrari	222
3		Mercedes	210
4		Red Bull	172
5		Williams	59
6		Sauber	41+3
7		Racing Bulls	36-1
8		Aston Martin	36
9		Haas	29-2
10		Alpine	19

Ссылка на трансляцию:

https://rutube.ru/video/bfcf57b52cba3eb6976fd20c60ccf6f1

Сообщение 13-й этап 2025 г. Formula 1 Гран-При Бельгии. появились сначала на Automania.ru.

Церемония

Церемония началась с выступления Министра спорта Российской Федерации, Президента Олимпийского комитета России Михаила Дегтярёва, который зачитал приветствие, направленное Президентом РФ Владимиром Путиным. В нём глава государства отметил сложность маршрута предстоящей гонки и выразил уверенность в том, что высокий авторитет ралли позволит укрепить сотрудничество между странами в культурной и гуманитарной среде.

«„Шелковый путь“ — это испытание высшего класса. Уверен, Иркутская область, давая старт, сделает всё возможное для того, чтобы гонка стала зрелищной и исторической. Начавшись с России, Казахстана и Туркменистана, за 15 лет ралли охватило Китай и Монголию. Само название гонки — дань уважения Великому Шёлковому пути, веками связывающему народы Евразии».

Министра спорта Российской Федерации, Президент Олимпийского комитета России 

Михаил Дегтярёв

• «Для меня большая честь приветствовать вас от имени государственной корпорации „Ростех“ на старте одного из самых престижных и знаковых международных автомобильных соревнований. „Шелковый путь“ это не просто ралли, это спорт, который объединяет страны, людей и технологии. Он демонстрирует силу воли, инженерную мысль и характер настоящих чемпионов. Отдельные слова благодарности — организаторам за то, что ежегодно прокладывают новые интересные маршруты как для участников, так и для зрителей. И эти маршруты укрепляют связи между Россией, Азией и всем миром. Желаю всем участникам удачи, крепкого духа и побед. Пусть дорога будет трудной, но достойной ваших амбиций».

Председатель Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», генеральный директор государственной корпорации «Ростех», Герой Российской Федерации

Сергей Чемезов

«От полномочного представителя Президента в Сибирском федеральном округе Анатолия Серышева и от себя лично поздравляю всех нас с открытием замечательного мероприятия — старта ралли „Шелковый путь“. Два региона Сибирского федерального округа принимают участие в этом ралли. Иркутск даёт старт, а Горно-Алтайск принимает финиш. Всем желаю ярких впечатлений, а спортсменам — удачи и побед».

Заместитель полномочного представителя Президента РФ в Сибирском федеральном округе 

Олег Денисенко

«В самом центре столицы Приангарья мы даём старт 15-му Международному ралли „Шелковый путь“. Иркутская область во второй раз становится столицей мирового автоспорта. В этот раз гонка пройдёт по территориям двух стран — России и Монголии, участникам предстоит проехать около пяти тысяч километров. Я хочу поблагодарить руководителя Проекта Международное ралли „Шелковый путь“ Владимира Чагина и Дирекцию гонки за предоставленную Иркутской области возможность вновь стать частью большого спортивного проекта. Всем участникам — честной борьбы и заслуженной победы. Пусть победит сильнейший!».

Губернатор Иркутской области

Сергей Кобзев

Иркутяне, огромное вам спасибо за ваше гостеприимство к самым отчаянным и бесстрашным гонщикам нашей страны. Спасибо губернатору Иркутской области Игорю Ивановичу Кобзеву, мэру города Иркутск Руслану Болотову. Это огромная работа — подготовить гонку так, чтобы спортсмены чувствовали себя комфортно перед длинным путём, который пройдёт с кучей трудностей, неизвестностей, но это самые бесстрашные люди. Спортсменам хочу пожелать удачи, удачи и удачи в этой трудной гонке».

Председатель Совета Объединения автопроизводителей России, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»

Сергей Когогин

«Здесь стоят инициаторы этого Проекта. Тогда не верилось, что это может быть долголетний проект, но вот ему 15 лет. И я хочу поблагодарить сегодня Иркутск за то, что вы принимаете юбилейную эстафету. Уверен, что мы ещё к вам вернёмся».

Советник Президента Российской Федерации, специальный представитель Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта

Игорь Левитин

«Сегодня Иркутск стал центром притяжения любителей автомобильного спорта, любителей ралли-рейдов. Уверен, что сегодняшний день и следующие за ним послужат импульсом для развития технических видов спорта в Иркутской области. В наше время — время стремительного совершенствования промышленности и технологий — это очень важно и поможет в дальнейшем развитии. От лица организаторов и участников хочу выразить слова искренней благодарности за личное внимание к нашему проекту Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину, а также правительствам России и Монголии за поддержку и организацию нашего ралли. Кроме того, я хотел бы поблагодарить министерства спорта России и Монголии, автомобильные и мотоциклетные федерации наших стран, руководство регионов, по которым проходит маршрут гонки. Впереди наших участников ждёт сложнейший 10-дневный маршрут ралли, и ваше поддержка, ваша энергетика поможет им преодолеть его. Желаю всем нашим спортсменам попутного ветра и удачи. А жителям Иркутской области — счастья, процветания и всего самого наилучшего!».

руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь»

Владимир Чагин

Старт гонки

Тем временем гонка началась ещё до церемонии старта — в субботу утром участники выступили на 8-километровом прологе, который представлял собой суперспецучасток на кольцевой трассе. Чтобы сделать борьбу на нём ещё более яркой и бескомпромиссной, Дирекция гонки подготовила специальные награды для участников, которые покажут лучшее время прохождения трассы, а также для авторов самого длинного полёта после прыжка на трамплине.

И в обеих номинациях победил экипаж Богдана Каримова из «КАМАЗ-мастер». Богдан проехал пролог за 5 минут 43 секунды, а после трамплина пролетел 21 метр. В качестве наград Каримов получил от компании «ЭН+ Туристическая инфраструктура» сертификат на туристическую путёвку на Байкал на двух человек, который вручил генеральный директор ООО «Гранд Байкал Развитие» Виктор Григоров, а также часовой полёт на четырёх человек над озером Байкал от компании «Авиа-Май». Кроме того, учредитель компании Сергей Костюков вручил спортсмену Кубок Белого тигра, воплощающий символ Международного ралли «Шелковый путь», изготовленный по инициативе АО «Байкалкварцсамоцветы» из местного минерала — офикальцита.

Таким образом, по итогам пролога лидерство в зачёте грузовиков захватил Каримов. Тем временем в категории прототипов T1 на первой строчке расположился Андрей Рудской, победитель ралли «Шелковый путь» 2023 года в абсолютном зачёте.

В классе мотовездеходов Т3 лучшим временем на 8-километровом суперспецучастке отметилась Анастасия Нифонтова, в категории Open первую строчку захватил Дмитрий Воронов на новейшем внедорожнике «Лада Нива», а среди экипажей на серийных внедорожниках T2 лидирует Максатмырат Данатаров.

В абсолютном мотоциклетном зачёте лидирует Илья Щеглов, одержавший победу в 2023 году, среди райдеров G-Moto Challenge, участникам которого запрещена помощь механиков, впереди Екатерина Жаданова, а классификацию квадроциклов возглавляет Алексей Зверев, ведущий инженер-конструктор команды RM Sport компании «Русская механика».

Сообщение Торжественная церемония старта юбилейного ралли «Шелковый путь» прошла в Иркутске появились сначала на Automania.ru.