Эксперты и дилеры рассказали про цены на новые автомобили осенью.
Снижение цен и огромные скидки на новые машины в России стали одним из главных трендов авторынка 2025 года. Однако уже скоро ситуация может измениться кардинальным образом
В России в 2025 году впервые за долгое время автопроизводители и дилеры стали снижать цены на новые машины, а также вводить увесистые скидочные программы. Причины этого тренда заключаются в снижении покупательной активности, удорожании кредитов и затоваривании складов.
Однако к концу лета ситуация на рынке начала меняться в противоположную строну, дисконт на некоторые модели снизился или вовсе был отменен. Одновременно на ряд автомобилей выросла и сама прайсовая стоимость.
Что будет со скидками
По мнению главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, скидки на новые автомобили в обозримом будущем никуда не денутся. Однако тут есть нюансы. Как считает эксперт, дисконт через некоторое время начнет уходить на менее интересные модификации и модели.
«И конечно, размер скидки тоже может сокращаться»
Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков
В свою очередь, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев считает, что ряд производителей могут в сентябре увеличить свои поддержки на 2–3%. Причина — высвобождение части расходов вслед за сниженной ставкой ЦБ.
«Для потребителя это будет означать прямую скидку 1–2%»
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев
Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что дилерские стоки полностью ликвидировать к сегодняшнему дню так и не удалось. По его оценке, сейчас нераспроданными у продавцов остаются около 400 тыс. новых машин предыдущих модельных годов.
«Маркетинговые акции пока будут продолжаться. Я бы сказал, что сейчас очень хороший момент для покупки нового автомобиля, если он нужен»
Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин
Однако директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов заметил, что сейчас они уже фиксируют уменьшение давления стоков, которые начали постепенно растворятся.
«Это влечет за собой сокращение дисконтных программ от производителей. Таким образом, реальная стоимость автомобилей станет выше»
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов
Директор по маркетингу маркетплейса автозапчастей Emex Иларион Демчиков подтвердил, что значительная доля проданных автомобилей сейчас приходится на модели прошлых лет, которые реализуются с существенным дисконтом. По его подсчетам, они составляют порядка 45% продаж. Однако уже предстоящей осенью ситуация может поменяться.
«Рост спроса способен вызвать дефицит предложений, отмену ряда специальных условий и возможный небольшой подъем стоимости новинок до 2%»
Директор по маркетингу маркетплейса автозапчастей Emex Иларион Демчиков
Что повлияет на ценообразование
Что касается цен, то причин сильно снижать их на данный момент, по мнению Тюктеева, нет. По его словам, доля прошлогодних машин в общей массе новых автомобилей стала менее 30% и продолжает падать.
«Спрос стабильно выше средних значений этого года»
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев
Шапарин уверен, что тренд на снижение цен не продлится очень долго. Он напомнил, что очередное повышение утилизационного сбора запланировано с начала следующего года.
«Стоимость автомобилей, по идее, должна будет вырасти. Хотя автопроизводители постараются его каким-то образом компенсировать»
Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин
В свою очередь, Демчиков отметил, что, кроме уровня запасов и утильсбора, ключевое влияние на формирование цен оказывают макроэкономические показатели, такие как динамика ставок ЦБ, колебания курсов валют и конкурентная борьба.
«Например, весной стартовали продажи четырех моделей марки KGM, представляющей корейского автопроизводителя SsangYong, что может негативно отразиться на спросе у представителей китайского автопрома. Они на данный момент занимают 55% в реализации новых авто на российском авторынке»
Директор по маркетингу маркетплейса автозапчастей Emex Иларион Демчиков
По прогнозу Иванова, на фоне сокращение стоков и скидок цены на новые машины в России этой осень вырастут 1,5–2%. Однако он уточнил, что нельзя исключать каких-то событий, которые смогут оказать сильное влияние на макроэкономику.
«На данный момент мы видим некоторое оживление на рынке, связанное с понижением ключевой ставки и снижением стоимости автомобилей, например в сегменте параллельного импорта. Это связано с укрепившимся курсом национальной валюты в первую очередь»
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов
